Productbeschrijving
| Model | Aero-shield01 | ||
| Product | Anti-drone-verdedigingsuitrusting en -systeem voor lage hoogte | ||
| Jammerfrequentie | Navigatiepositioneringsfrequentie | 1150-1300 MHz | Er kunnen 4 frequentiebanden worden geïnstalleerd, en er kan ook een aangepaste frequentie worden geleverd |
| Frequentie van afstandsbediening/beeldoverdracht | 830-940 MHz | ||
| 2400-2500 MHz | |||
| 5725-5850 MHz | |||
| RF-vermogen | GPS-1.5G: ≥20W | ||
| 2.4G：≥30W | |||
| 5,8G≥30W | |||
| 800/900M≥30W | |||
| Stroomvoorziening | lithium batterij 27V/8000mAh, of externe oplader AC220-voeding | 
| |
| Operatie | 3 frequenties kunnen vrij worden geopend | ||
| Intercept-methode | Gedwongen terugkeer, gedwongen landing, zweven, interferentie met de beeldtransmissie | ||
| Gewicht | 4,1 kg (zonder oplader) | ||
| structuurgrootte | 23cm ´20cm ´7cm | ||
| Koelmodus | geforceerde luchtkoeling | ||
| interferentie-afstand | Omnidirectionele antenne met een straal van 1500 meter | ||
| Antenne | Externe antenne (directioneel of omnidirectioneel) | ||
R&D-achtergrond
De luchthaven is herhaaldelijk verstoord door drones, met meer dan 200 omgeleide, geannuleerde en vertraagde vluchten tot gevolg, met gevolgen voor tienduizenden passagiers. Eerder waren er incidenten waarbij drones burgerluchtvaartvluchten verstoorden op luchthavens zoals Chengdu en Kunming. Met de toenemende populariteit van drones doen zich regelmatig soortgelijke incidenten voor.
Wij ontwerpen, ontwikkelen en produceren onafhankelijk anti-drone-jammers die alle satellietpositioneringssignalen, waaronder GPS/Beidou/GLONASS/Galileo, kunnen verstoren en afschermen. Tegelijkertijd kunnen ze de veelgebruikte ISM 2.4G- en ISM 5.8G-frequentiebanden voor drones verstoren en afschermen, waardoor afstandsbediening, beeldoverdracht en signaalonderbreking worden afgedwongen en de functie van een gedwongen landing/terugkeer/zweving wordt bereikt. Bovendien is de interferentieafstand aanzienlijk groter dan 1500 meter in open ruimte.
Productfunctionele voordelen
1. Onafhankelijk onderzoek en ontwikkeling, productie, redelijke prijzen en voldoende vermogen.
2. Zorg ervoor dat de grondbesturing van de drone geen luchtfoto's en -video's kan ontvangen.
3. Zorg ervoor dat de drone zich niet meer kan lokaliseren, waardoor deze moet landen of terugkeren.
4. Ons anti-dronesysteem kan elektromagnetische interferentie, interferentiesignalen en andere middelen gebruiken om de communicatie- en navigatiesystemen van onbemande luchtvaartuigen te verstoren, waardoor ze de controle verliezen of niet meer nauwkeurig opdrachten kunnen uitvoeren.
Specifieke toepassingsscenario's van anti-droneproducten
1. Bescherming van verboden vlieggebieden, zoals militaire beheerszones, strategische hulpbronprojecten, gevangenissen, nucleaire fabrieken, luchthavens, politieke en andere gebieden.
2. Voorkom dat informatie uitlekt, bijvoorbeeld naar locaties waar belangrijke strafzaken spelen en belangrijke veiligheidsgebieden, het begeleiden van politici ter bescherming, repetities voor grootschalige optredens, archeologische opgravingslocaties en locaties voor grootschalige groepsevenementen.
3. Er moet streng worden opgetreden tegen gevallen waarin drones worden gebruikt als dragers van illegale activiteiten, zoals drugshandel, smokkel, illegale goederen of informatieoverdracht.
4. Nationale defensie en militaire industrie: Gebruikt voor de verdediging van militaire bases en belangrijke militaire faciliteiten.
5. Luchthavens: voorkom dat drones de luchthavenbeveiliging binnendringen en bescherm de vliegveiligheid
6. Energiefaciliteiten: bescherm belangrijke faciliteiten zoals olieopslagplaatsen en kerncentrales tegen dronedreigingen.
7. Overheidsdiensten: voorkom dat drones illegale surveillance en afluisterpraktijken uitvoeren
8. Grootschalige evenementen: voorkom verstoring door drones en veiligheidsrisico's op grote evenementenlocaties, zoals concerten en sportevenementen.
Basiswerkprincipe:
1. Nadat de drone de satellietnavigatiesignalen heeft verstoord, kan hij niet meer terugkeren. Hij kan dan alleen nog op afstand worden bestuurd.
2. Na verstoring van zowel satellietnavigatiesignalen (1,5G) als afstandsbedieningssignalen (2,4G of 5,8G) keert de drone niet terug en wordt hij ook niet meer op afstand bestuurd. Hij zal alleen blijven zweven of een noodlanding maken, afhankelijk van de programma-instellingen van de drone.
3. Nadat de beeldoverdracht en de signalen van de afstandsbediening zijn verstoord, kan de drone niet meer op afstand worden bestuurd en kunnen er geen video's of afbeeldingen worden verzonden. De drone kan wel terugkeren, een noodlanding maken of blijven zweven, afhankelijk van de instellingen van de drone.
5. Gelijktijdige verstoring van satellietnavigatiesignalen (1,5G), afstandsbedieningssignalen (2,4G of 5,8G) en beeldtransmissiesignalen (2,4G of 5,8G). De drone kan niet terugkeren, kan de terugkeer niet besturen en kan geen video's of beelden verzenden. Alleen zweven of een noodlanding maken volgens het drone-installatieprogramma.
6. Verschillende modellen en merken drones kunnen verschillende acties uitvoeren wanneer ze worden verstoord.