UAV variklis
Aero-GTT70 bepiločio orlaivio variklis
„Aerobot“ garsėja aukštos kokybės benzininių variklių gamyba. „Aero-GTT70“ yra profesionalus dvitaktis elektroninio įpurškimo benzininis variklis, kurį sukūrė mūsų didelę patirtį turintys inžinieriai dronams. Jis pasižymi kompaktiška konstrukcija, išskirtine išvaizda, stabiliu veikimu ir didele galia.
Aero-GTT275 bepiločio orlaivio variklis
„Aerobot“ yra žinoma dėl aukštos kokybės benzininių variklių gamybos. GTT275 dviejų cilindrų horizontaliai opozicinis dvitaktis oru aušinamas benzininis variklis – tai specialiai „Aerobot“ patyrusių inžinierių sukurtas benzininis variklis bepiločiams orlaiviams (UAV) ir ultralengviems orlaiviams. Dėl tobulos klasikinės konstrukcijos variklis pasižymi maža vibracija, didele galia, lengvumu ir ilgu tarnavimo laiku. Greita droselio reakcija pasiekia tobulą tiesinę galią, suteikdama jūsų orlaiviui stabilią ir gausią galią, suteikdama jums precedento neturinčią skrydžio patirtį.
„Aerobot-GTT275“ naudoja pritaikytą automatinę kampą keičiančią kondensatoriaus iškrovimo dviejų cilindrų sinchroninio uždegimo sistemą (ACDI); cilindro įdėklas apdorojamas Ni-Sic technologija (tarnavimo laikas 500 valandų), tiksliai kaltas alkūninis velenas (apdorotas skystu azotu), CNC išdrožtas adatinis ritininis guolis, vieno mygtuko elektrinis užvedimas (paprastas ir patogus valdymas), integruotas generatorius (350 W / 6000 aps./min.).
Aero-GTF550 bepiločio orlaivio variklis
„Aerobot“ žinoma dėl aukštos kokybės benzininių variklių gamybos. GTF550 keturių cilindrų horizontaliai opozicinis dvitaktis oru aušinamas benzininis variklis yra specialiai „Aerobot“ komandos sukurtas benzininis variklis bepiločiams orlaiviams ir ultralengviems orlaiviams. Dėl tobulos klasikinės konstrukcijos variklis pasižymi maža vibracija, didele galia, lengvumu ir ilgu tarnavimo laiku. Greita droselio reakcija pasiekia tobulą tiesinę galią, suteikdama jūsų orlaiviui stabilią ir didelę galią, suteikdama jums precedento neturinčią skrydžio patirtį.
„Aerobot-GTF550“ naudoja pritaikytą automatinę kampą keičiančią kondensatoriaus iškrovimo dviejų cilindrų sinchroninio uždegimo sistemą (ACDI); cilindro įdėklas apdorojamas Ni-Sic technologija (tarnavimo laikas 500 valandų), tiksliai kaltas alkūninis velenas (apdorotas skystu azotu), CNC išdrožtas adatinis ritininis guolis, vieno mygtuko elektrinis užvedimas (paprastas ir patogus valdymas), integruotas generatorius (1000 W / 5400 aps./min.).