VTOL UAV Drohnen

D'VOTL UAV Plattform huet déi folgend Charakteristiken a Virdeeler:
a) Praktesch Effizienz: Et huet déiselwecht Charakteristike wéi Festflillekdrohnen, héich Geschwindegkeet, grouss Distanz a grouss Notzlaascht;
b) Vertikal Start a Landung: mat enger VOTL-Method vun der Rotordrohn, déi d'Ufuerderunge vum Start- a Landeberäich a vum Loftraum däitlech reduzéiert;
c) Niddreg Benotzungskäschten: keng komplex a sperreg Start- an Recyclingausrüstung, kee zousätzleche Recyclingsensor;
d) Einfach Operatioun: Integratioun vu spezielle Fluchsteierungs- a Navigatiounssystemer. De ganze Prozess ass komplett fléien. Den Operateur muss nëmmen e Fluchplang schécken, ouni professionell Ausbildung an Operatiounserfahrung;
e) De System ass kompakt: et ass keng komplex Hëllefsausrüstung néideg, Transport, Entwécklung, Ënnerhalt an Ausbezuelung si einfach. (Virstellung vun den Haaptaufgaben, déi ausgefouert kënne ginn, d'Benotzung vu Szenen an d'Leeschtungseigenschaften vum Fliger, Virdeeler, etc.)

Aerobot Hybrid Drohnen fir vertikal Start a Landung sinn déi grouss Ueleg-ugedriwwen, laangfristeg Compound-Flillek-VTOL-Dronen, déi onofhängeg vun eiser Fabréck entwéckelt goufen. De Komposit-Layout vun engem Festflillek a Kombinatioun mat Véier-Rotor-Flilleken gëtt benotzt fir de Festflillekproblem op eng einfach an zouverlässeg Manéier ze léisen. De vertikale Start a Landung vun der Flillekdrohn huet d'Charakteristike vun enger Festflillekdrohn, Héichgeschwindegkeet, Groussstrecken- a Rotor-Drohnen-Vertikalstart a Landung, wat d'Dronenplattform däitlech verbessert. Wat d'Ëmweltadaptatioun ugeet, kann d'Dronenplattform reibungslos a komplexem Terrain a Gebaier wéi Biergregiounen, Hiwwelen, Dschungelen, etc. funktionéieren, wat den Ëmfang vun den Drohnenapplikatiounen däitlech erweidert huet an eng ideal Wiel fir industriell an kommerziell Drohnen ass.

D'Aero-VY150 Drohnenplattform ass mat industrielle Festflillek-VTOL-Fluchsteierungs- a Navigatiounssystemer ausgestatt, souwéi mat professioneller Loftfaart-Test- an Inspektiounssoftware fir Buedemstatiounen. Ëmbau, autonom Marschfahrt, onofhängeg Landung, etc., wärend 1.000 automatesch Streckenplanung fir automatesch Navigatiounspunkten an 100 Noutfallkapitulatiounspläng fir Navigatiounspunkten ënnerstëtzt ginn.

D'Aero-VF80 UAV-Dron ass eng groussflächeg, Ueleg-ugedriwwen, laangfristeg vertikal Landung mat Kompositflilleken, déi vun eis onofhängeg entwéckelt gouf. Si benotzt e fixe Flillek-Layout a Kombinatioun mat engem Quadcopter-Kompositflillek-Gesamtlayout, wat d'Problem vum vertikale Start a Landung vu fixe Flillekdrohnen op eng einfach a zouverlässeg Manéier léist.

D'Aero-200P UAV Plattform ass e groussflächege vertikale Start a Landung mat laanger Ausdauer aus Kompositflilleken, deen onofhängeg vun eis entwéckelt gouf. Si benotzt e fixe Flillek-Layout a Kombinatioun mat engem Quadcopter-Kompositflillek, wat d'Problem vum vertikale Start a Landung vu fixe Flillekdrohnen op eng einfach a verlässlech Manéier léist.