Aero-VF200 hosszú élettartamú VTOL UAV

1. Teljesítményjellemzők

Az Aero-200P UAV platform egy nagyméretű, olajmeghajtású, hosszú üzemidejű, kompozit szárnyú, függőleges felszállásra és leszállásra alkalmas, általunk függetlenül fejlesztett platform. Fix szárnyú és négy helikopteres kompozit szárnyú elrendezést alkalmaz, amely egyszerű és megbízható módon oldja meg a fix szárnyú drónok függőleges felszállásának és leszállásának problémáját. Egyesíti a fix szárnyú UAV-k hosszú üzemidejének, nagy sebességének és nagy hatótávolságának jellemzőit a forgószárnyú pilóta nélküli légi járművek függőleges felszállási és leszállási funkciójával. A függőleges felszállási és leszállási mód nagymértékben javítja a pilóta nélküli légi jármű platform környezeti alkalmazkodóképességét. A pilóta nélküli légi jármű platform zökkenőmentesen működik összetett terepen és sűrűn lakott területeken, például hegyekben, dombokon és dzsungelekben, jelentősen bővítve a pilóta nélküli légi járművek alkalmazási körét. Ideális választás ipari UAV drónok számára.

Az Aero-200P pilóta nélküli légi jármű platform ipari minőségű függőleges felszállást és leszállást végző, merevszárnyú repülésirányító és navigációs rendszerrel, valamint professzionális légi felmérő és ellenőrző földi állomás szoftverrel van felszerelve, amely biztosítja a pilóta nélküli légi jármű autonóm repülését a teljes folyamat során, anélkül, hogy kezelői beavatkozásra lenne szükség az autonóm felszállás, repülési állapotváltás, autonóm cirkálás, autonóm leszállás és egyéb repülési szakaszok befejezéséhez. Emellett támogatja az automatikus útvonaltervezést 1000 útpontra és a vészhelyzeti alternatív leszállási terveket 100 útpontra.

Ennek a drónplatformnak a következő jellemzői és előnyei vannak:
a) Gyakorlatias és hatékony: Hosszú élettartam, gyors sebesség, nagy hatótávolság és nagy hasznos teher jellemzi a fix szárnyú UAV drónokat;
b) Függőleges felszállás és leszállás: A forgószárnyas felszállási és leszállási üzemmóddal jelentősen csökken a felszállási és leszállási helyekkel, valamint a légtérrel szembeni követelmények;
c) Alacsony használati költség: Nincs szükség bonyolult és nagyméretű indító- és mentőberendezésekre, nincs szükség további mentőérzékelők hozzáadására;
d) Könnyen kezelhető: Speciális repülésirányító és navigációs rendszerekkel integrálva, teljesen autonóm repülés a teljes folyamat során, az üzemeltetőknek csak repülési terveket kell elküldeniük, szakmai képzés vagy üzemeltetési tapasztalat nélkül;
e) Kompakt rendszer: Nincs szükség bonyolult segédberendezésekre, egyszerű a szállítás, a telepítés, a karbantartás és a leszerelés.