Aero-VF200 taas nga paglahutay VTOL UAV

1. Mga kinaiya sa performance

Ang Aero-200P UAV nga plataporma usa ka dako nga lana nga gipaandar sa taas nga paglahutay composite wing vertical takeoff ug pag-landing nga independente nga gimugna namo. Gisagop niini ang usa ka fixed wing nga gikombinar sa quad copter composite wing overall layout, nga nagsulbad sa problema sa vertical nga takeoff ug pag-landing sa fixed wing drones sa yano ug kasaligan nga paagi. Gihiusa niini ang mga kinaiya sa taas nga paglahutay, taas nga tulin, ug taas nga gilay-on sa mga fixed wing UAV nga adunay vertical nga takeoff ug landing function sa rotary wing nga wala'y tawo nga aerial nga mga sakyanan. Ang bertikal nga takeoff ug landing mode labi nga nagpauswag sa pagpahiangay sa kalikopan sa unmanned aerial vehicle nga plataporma. Ang unmanned aerial vehicle nga plataporma makalihok nga hapsay sa komplikadong terrain ug dasok nga populasyon nga mga lugar sama sa kabukiran, kabungturan, ug kalasangan, nga makapalapad pag-ayo sa aplikasyon nga han-ay sa unmanned aerial nga mga sakyanan. Kini usa ka sulundon nga kapilian alang sa industriyal nga UAV drone.

Ang Aero-200P unmanned aerial vehicle platform nasangkapan sa usa ka industriyal nga grade vertical takeoff ug landing fixed wing flight control ug navigation system, ingon man ang propesyonal nga aerial survey ug inspection ground station software, nga makasiguro sa autonomous flight sa unmanned aerial vehicle sa tibuok proseso, nga walay panginahanglan sa operator intervention aron makompleto ang autonomous takeoff, flight state cruising ug uban pang flight nga entablado. Gisuportahan usab niini ang awtomatik nga pagplano sa ruta para sa 1000 ka way-point ug emergency alternate landing plan para sa 100 ka way-point.

Kini nga drone nga plataporma adunay mga mosunod nga mga kinaiya ug mga bentaha:
a) Praktikal ug episyente: Kini adunay mga kinaiya sa taas nga paglahutay, paspas nga tulin, layo nga gilay-on, ug dako nga payload sa fixed wing UAV drones;
b) Vertical takeoff ug landing: Uban sa takeoff ug landing mode sa rotary wing, kini makapamenos sa mga kinahanglanon alang sa takeoff ug landing sites ug airspace;
c) Ubos nga gasto sa paggamit: Dili kinahanglan alang sa komplikado ug dako nga paglansad ug kagamitan sa pagbawi, dili kinahanglan nga magdugang dugang nga mga sensor sa pagbawi;
d) Sayon sa pag-operate: Nahiusa sa espesyal nga pagkontrol sa paglupad ug mga sistema sa nabigasyon, hingpit nga awtonomous nga paglupad sa tibuuk nga proseso, ang mga operator kinahanglan lamang nga magpadala mga plano sa paglupad, nga wala kinahanglan ang propesyonal nga pagbansay o kasinatian sa operasyon;
e) Compact nga sistema: Dili kinahanglan ang komplikado nga mga kagamitan sa auxiliary, yano nga transportasyon, pag-deploy, pagmentinar, ug pagbungkag.